タグ「味わうことが」の記事一覧

東京の東側に広がる谷根千（谷中・根津・千駄木）は、どこか懐かしい下町の空気が漂うエリア。石畳の路地、昭和の商店街、そして猫の姿が似合うこの街は、明治・大正期には文学者たちの舞台でもありました。 そして今、坂道の多いこのエリアを散策するのに便利なのが電動キックボードやEバイクなどのパーソナルモビリティ。歩くだけでは回り切れない文学碑や神社、美術館を、軽やかに巡ることができます。谷中銀座などでのグルメも旅の醍醐味。過去の文学者に思いを馳せ、文学散歩を楽しみましょう !

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 （※エントリーは全146都市） 1位がスイスのチューリッヒ、2位はノルウェーのオスロ、3位はジュネーブと、ヨーロッパがトップ３に君臨していることから、上位を占める国は欧州が多数であることがわかります。 スマートシティ先進国の欧州ではどのように都市開発が進められているのか、交通の次世代化に繋がる取り組みと合わせてご紹介します。

マーケティングテクノロジーの成果は、広告や施策の巧拙だけで決まりません。実は、データが「どれだけ自由に、速く、安全に動けるか」で伸び方が変わります。ところが近年、データ転送料高騰（クラウドEgress）が静かに重荷となり、改善投資の足を止める企業が増えています。本稿では、この課題の構造と、解決によって得られるスピード・安定性・セキュリティ・コスト面の回復を、実務目線で整理します。

脱炭素社会の実現に向けて、自動車やバイクに限らず、新しいモビリティの形が模索されています。その中で大阪・関西万博で大きな注目を集めたのが、川崎重工の未来志向モビリティ「CORLEO（コルレオ）」です。 水素を動力源とし、4脚構造によって険しい地形を自在に駆け抜けるCORLEOは、環境負荷を抑えながら冒険心を解き放つ、新たな移動体験を提示しています。 本記事では、その概要から技術的特徴、ライフスタイル提案、課題と展望までを詳しくご紹介します。

2023年の道路交通法改正で「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」という新区分が登場し、電動キックボードや電動自転車との違いに戸惑う人も多いはず。この記事では、特定小型原付の定義から、他の乗り物との比較、必要な免許、交通ルール、注意点まで、交通ルールを守って安全に乗りたいあなたの疑問を解消します。

世界各国で開発が進んでいる自動運転技術。日本でも行政機関と民間企業が協業し、実装に向けて本腰を入れています。今回は自動運転レベル4サービスの導入や、完全自動運転の実現目処について解説したいと思います。

情報通信技術(ICT)の発達を背景に生まれた次世代の移動サービス「MaaS（Mobility as a Service）」。 先進国を中心に導入が進んでおり、日本も普及の波に乗るために近年開発が進んでいる技術です。MaaSとはどんな仕組みなのか、都市型・地方型で異なる導入内容や世界で目指しているレベル、予測される市場規模と現状の課題など、詳しく紐解いていきたいと思います。