タグ「ウーブン」の記事一覧

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 （※エントリーは全146都市） 1位がスイスのチューリッヒ、2位はノルウェーのオスロ、3位はジュネーブと、ヨーロッパがトップ３に君臨していることから、上位を占める国は欧州が多数であることがわかります。 スマートシティ先進国の欧州ではどのように都市開発が進められているのか、交通の次世代化に繋がる取り組みと合わせてご紹介します。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発中の実証都市「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンすることが公表され、今話題になっていることをご存じでしょうか。 「ウーブン・シティ」とはどんな街なのか、一般的な日本の都市との違いや開発の変遷、実証実験の内容や今後目指す姿などを紐解いていきたいと思います。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 （※エントリーは全146都市） 1位がスイスのチューリッヒ、2位はノルウェーのオスロ、3位はジュネーブと、ヨーロッパがトップ３に君臨していることから、上位を占める国は欧州が多数であることがわかります。 スマートシティ先進国の欧州ではどのように都市開発が進められているのか、交通の次世代化に繋がる取り組みと合わせてご紹介します。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、日本国内ではいまスマートシティへの関心が高まっています。 スイスの国際経営開発研究所（IMD）が発表した世界スマートシティ指数（2025）の順位は大阪99位、東京108位（※）とやや下位に位置しており、世界基準で判断すると日本はスマートシティ後進国。まだまだ発展途中であると言えるでしょう。 ランキング上位を占める国は欧州が多数ですが、シンガポール・韓国・中国など、ヨーロッパと肩を並べている国もあり、アジア諸国のスマートシティ化も年々進んでいます。 いまアジアで導入されているスマートシティ都市の特徴や交通事情について、実例を交えてご紹介します。

2025年9月25日、トヨタ自動車株式会社（以下トヨタ）開発の「ウーブン・シティ（Woven City）」が静岡県裾野市にオープンし、未来型実証都市としての期待が高まっています。 新たなルールを設けた道路の開発や地下道や信号の整備・新型モビリティの実証などトヨタ主導での実証実験に留まらず、自動車業界ではない複数の協賛企業が参画して多角的な観点から検証を行う「新しい街づくりの形」にいま注目が集まっています。 ウーブン・シティを取り巻く協賛企業が実施する街づくりについて、具体的な導入事例などを交えて詳しく解説したいと思います。

MobilitiXは、モビリティの未来に関する情報を発信しているメディアです。 モビリティ技術は日々進歩しており、人々の移動手段も大きく変わり始めています。MobilitiXは、新たなモビリティに関する情報を幅広く発信し、人々の移動手段の変革を加速させていきます。 また、近年流行り始めている、電動モビリティや、パーソナルモビリティなど、人々のライフスタイルをより快適でワクワクさせるような、身近なモビリティ情報をお届けします !

みなさんは「LRT」という単語を聞いたことがありますか？現在、二酸化炭素排出量削減や交通渋滞緩和を実現するために、世界各国で公共交通機関の利用を推進しています。「LRT」はその取り組みの一環として開発された次世代型路面電車で、環境負荷を軽減する新しいモビリティとして注目を集めています。今回は地域活性化やバリアフリーの観点からも評価が高く、新たな公共交通機関として日本でも実証実験が行われている「LRT」について紹介します。

日本は急速に高齢化が進み、移動に不安を抱える人々をどう支えるかが大きな課題になっています。その解決策として注目されているのが、日本発の新しいパーソナルモビリティです。 本記事では、ダイハツの「e-SNEAKER」とglafitの「WAKU MOBI」の2モデルを紹介します。両者は「歩く」を支え、誰もが安心して外出を楽しめる未来を描いています。

最近街でよく見かけるようになった「電動モペット（ペダル付電動バイク）」。ヨーロッパ発祥のモビリティですが、手軽で便利な新しい移動手段として日本でも近年注目を集めています。今回の記事では電動モペットの特徴やメリット、交通ルールなど…さまざまな角度からモビリティの魅力や特徴を紐解いていきたいと思います。

パーソナルモビリティの未来が、いま現実のものになろうとしています。都市部での混雑、高齢化社会に伴う移動弱者の増加、そしてカーボンニュートラルへの要求、こうした社会課題に対して、「歩くように移動できる」新しいモビリティが注目を集めています。その最前線に立つのが、ホンダ発ベンチャー「Striemo（ストリーモ）」が開発した、独自のバランスアシストシステムを搭載した1人乗り三輪電動モビリティです。本記事では、ストリーモの特長、開発の背景、活用の可能性、そして市場や社会に与えるインパクトまで、MobilitiXが独自の視点で深掘りします。

少子高齢化、気候変動対策、都市化の進行──現代社会の課題に対し、モビリティ（移動手段）の世界では革新的な技術による変革が進行しています。自動車はもはや「単なる移動の道具」ではなく、AI・IoT・再生可能エネルギーを取り込み、交通・物流・都市構造までも変えようとしています。本記事では、そんなモビリティの進化を牽引する3つの領域、「自動運転」「EV（電気自動車）」「未来モビリティ」について、それぞれの現状と将来像を包括的に解説します。

いま、MaaS（Mobility as a Service）の取り組みが全国で広がっています。公共交通やシェアサイクル、電動キックボードなどの電動モビリティを、Suica・PASMOなどの交通系ICで一括決済・予約できる仕組みは、利用者にとって非常に便利で心理的なハードルを下げる大きな力になります。この記事では、MaaSが目指す未来の移動のかたちをわかりやすく整理しつつ、金沢で楽しめる「電動アシスト自転車×交通系決済」の3時間モデルコースまで詳しく紹介します。

重い荷物の運搬や長距離移動に便利な自動車。趣味で楽しむ方はもちろん、家族のレジャーや通勤のために所有している方も多いのではないでしょうか。しかし一般的なガソリン車は二酸化炭素の排出量が多く、地球温暖化の進行に大きな影響をもたらすと懸念されています。現在、カーボンニュートラルの観点から二酸化炭素の排出を抑える自動車の開発が進み、少しずつ一般家庭への普及も進んでいます。今回は「究極のエコカー」として近年開発が進んでいる「水素自動車」について紹介します。