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最近耳にすることが増えた「MaaS」というワード。なんとなく聞いたことはあるけれど、何の略称でどんなサービスなのか詳しく知らない方も多いのではないでしょうか？今回は次世代モビリティサービスとして開発が進んでいる「MaaS」について紐解いていきたいと思います。

皆さんは日本有数の幸福度が高い村「原村」をご存知ですか？諏訪6市町村の1つで、八ヶ岳高原の麓に広がる原村は「街の幸福度ランキング2024」で全国2位に輝いた小さな村。人口減少時代の現代において、2015年以降人口がなだらかに増えているのも特徴で、移住やUターンなどの政策による「人が集まる村作り」に成功している貴重な村です。原村にある「八ヶ岳自然文化園」は美しい山々の景色や四季折々の植物を自然を楽しむことができるレジャー施設。電動モビリティのレンタルやストライダーで遊べる広場など、楽しみ方がたくさんあります。八ヶ岳自然文化園の魅力を紐解いていきたいと思います。

多くの企業がマーケティングテクノロジーを導入してきたにもかかわらず、「高価な仕組みの割に成果が見えない」と感じる経営層は少なくありません。期待した変革やROIが生まれず、AIの追加も「ツールが増えただけ」で終わる背景には、テクノロジーではなく組織設計や戦略面の課題があります。特に、分散した顧客データが活用されないまま残ることで、投資がコストセンターに見えてしまうのです。本稿では、海外調査や実践知を踏まえ、こうした構造を整理しつつ、AI時代にデジタル基盤を成長エンジンへと転換する考え方を解説します。

皆さんは、「歩車混合交通システム」という言葉をご存じですか？大阪万博で、「モビリティと人が混在する歩車混合交通システムの実証実験」としてパーソナルモビリティが導入されて話題を集めたので、何となく聞いたことがある方も多いかもしれません。 今回は、新しい交通の形として今注目を集めている「歩車混合交通システム」について、導入の効果や懸念、電動パーソナルモビリティとの関係性など、多角的に紐解きたいと思います。

宮沢賢治の物語や詩に心を動かされたことのある人なら、一度は「イーハトーブ」と呼ばれる理想郷を、自分の足で歩いてみたいと思ったことがあるかもしれません。岩手県花巻市や盛岡市、その西に広がる雫石町には、賢治が暮らし、教え、書き続けた風景が今も静かに残っています。そこをEバイク（電動アシスト自転車）などのモビリティ自転車でゆっくり走ると、作品の言葉や登場人物たちが、不思議と現在の旅の感覚と重なってきます。本記事では、詩集『春と修羅』にも触れながら、花巻・盛岡・雫石をめぐる聖地巡礼ツーリングと、立ち寄りたい温泉やグルメを紹介します。

情報通信技術(ICT)の発達を背景に生まれた次世代の移動サービス「MaaS（Mobility as a Service）」。 先進国を中心に導入が進んでおり、日本も普及の波に乗るために近年開発が進んでいる技術です。MaaSとはどんな仕組みなのか、都市型・地方型で異なる導入内容や世界で目指しているレベル、予測される市場規模と現状の課題など、詳しく紐解いていきたいと思います。

現在多くの自動車メーカーが販売しており市場にも出回っている電気自動車（EV）。新たな移動手段として、軽自動車よりコンパクトな「超小型EV」が今注目を集めていることをご存じでしょうか。 今回の記事では超小型EVの特徴やメリット、どのような場所・シーン・用途で有効に活用されているのかなど…さまざまな角度からモビリティの魅力や特徴を紐解いていきたいと思います。

少子高齢化、気候変動対策、都市化の進行──現代社会の課題に対し、モビリティ（移動手段）の世界では革新的な技術による変革が進行しています。自動車はもはや「単なる移動の道具」ではなく、AI・IoT・再生可能エネルギーを取り込み、交通・物流・都市構造までも変えようとしています。本記事では、そんなモビリティの進化を牽引する3つの領域、「自動運転」「EV（電気自動車）」「未来モビリティ」について、それぞれの現状と将来像を包括的に解説します。