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歴史ある神社仏閣、美しい世界遺産や日本らしい街並み…たくさんの魅力があり、訪日観光客の人気も高い京都。中でも嵐山は渡月橋や竹林など、四季折々の絶景が楽しめるほか、飲食店や写真映えするカフェ、土産物店も多く出店しているエリアなので、京都観光の一環として訪れる方も多いかと思います。今回は京都・嵐山に行ったらぜひ乗ってみたいモビリティ「嵯峨野トロッコ」の魅力と、周辺観光スポットについてご紹介します。

いま、MaaS（Mobility as a Service）の取り組みが全国で広がっています。公共交通やシェアサイクル、電動キックボードなどの電動モビリティを、Suica・PASMOなどの交通系ICで一括決済・予約できる仕組みは、利用者にとって非常に便利で心理的なハードルを下げる大きな力になります。この記事では、MaaSが目指す未来の移動のかたちをわかりやすく整理しつつ、金沢で楽しめる「電動アシスト自転車×交通系決済」の3時間モデルコースまで詳しく紹介します。

電動モビリティで、あの“孤独のグルメ”の名シーンを体験してみませんか？桜咲く静岡・河津で、主人公・井之頭五郎が二度も訪れた「わさび丼」の聖地へ。汗をかきながら登ったあの坂道も、最新の電動モビリティなら快適に越えていけます。大自然とグルメを味わい尽くすソロツーリングの提案です。

2023年の道路交通法改正で「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」という新区分が登場し、電動キックボードや電動自転車との違いに戸惑う人も多いはず。この記事では、特定小型原付の定義から、他の乗り物との比較、必要な免許、交通ルール、注意点まで、交通ルールを守って安全に乗りたいあなたの疑問を解消します。

世界各国で開発が進んでいる自動運転技術。日本でも行政機関と民間企業が協業し、実装に向けて本腰を入れています。今回は自動運転レベル4サービスの導入や、完全自動運転の実現目処について解説したいと思います。

近江八景の美しさを、歌川広重の浮世絵と現地の絶景を比較しながら巡る聖地巡礼ツーリング。さらに『ちはやふる』『バジリスク 〜甲賀忍法帖〜』『けいおん！』など、滋賀ゆかりのアニメ聖地にも立ち寄り、電動モビリティで巡る自転車旅を満喫。温泉・グルメ情報も網羅した、文学・歴史・ポップカルチャーが交錯する滋賀・日本文化巡礼プラン。

毎日の通勤や通学。電車などの公共交通機関を使用している方がほとんどだと思います。 しかし、通勤ラッシュの朝や夜帯は電車がとても混雑しますよね。密度の高いスペースで長時間電車に揺られる時間を負担だと感じている方も多いのではないでしょうか。 満員電車での通勤ストレス解消に繋がる画期的な移動手段に、電動キックボードや電動バイクなどのパーソナルモビリティが挙げられます。 今回は、通勤や通学をちょっと楽しくする、新しいモビリティの魅力をご紹介します。

皆さんは、食料品や日用品を積んで街を走るモビリティ、「移動販売車」を見たことがありますか？高齢者や足腰が弱く頻繁に外出できない方を対象とする買い物支援サービスで、移動手段に困っている買い物難民の救済を目的としています。移動販売車とはどんな車なのか、具体的な自治体への導入事例や2025年9月に新発売された次世代モビリティ「e-Palette」と合わせて紐解いていきたいと思います。

株式会社HIKKYが2025年12月6日（土）から12月21日（日）に開催する、VR上で開催される最大級のメタバースイベント「バーチャルマーケット 2025 Winter」に、総合モビリティーメーカーのスズキ株式会社（以下スズキ）と本田技研工業株式会社（以下ホンダ）が出展すると、いま話題です。 バーチャルマーケットとはどんなイベントなのか、モビリティーメーカーがいったいどんな形でイベントに参画しているのか、イベントの見どころなど、さまざまな角度から紐解いていきたいと思います。 （画像引用：バーチャルマーケット公式㏋より）

「平行二輪の立ち乗り」という今までにないビジュアルや、加減速を体重移動で行うという斬新さで、かつて世界中から注目を集めたパーソナルモビリティ、セグウェイ。2001年12月に販売が開始され、高度な技術や近未来的なデザインに多くの人が圧倒されたことは記憶に新しいと思います。 日本に普及してからは、セグウェイに乗ってガイドと共に都市や自然を巡る「セグウェイツアー」やゴルフコースを移動する「ゴルフ用セグウェイ」のほか、警備用車両としてショッピングモールや空港などで導入されているケースも多々見かけました。 しかし「そういえばセグウェイ、最近あまり街で見かけないな…。」と思っている方も多いのではないでしょうか。それもそのはず…実は2020年、人々が新型コロナウィルスの動向に注目している間にひっそりと生産終了していたのです。 今回の記事ではセグウェイの特徴や生産終了に至った背景、今でもライド体験できる場所や、現在どのような形に姿を変えているのか、など…さまざまな角度からモビリティの魅力を紐解いていきたいと思います。

いま、MaaS（Mobility as a Service）の取り組みが全国で広がっています。公共交通やシェアサイクル、電動キックボードなどの電動モビリティを、Suica・PASMOなどの交通系ICで一括決済・予約できる仕組みは、利用者にとって非常に便利で心理的なハードルを下げる大きな力になります。この記事では、MaaSが目指す未来の移動のかたちをわかりやすく整理しつつ、金沢で楽しめる「電動アシスト自転車×交通系決済」の3時間モデルコースまで詳しく紹介します。

パーソナルモビリティの未来が、いま現実のものになろうとしています。都市部での混雑、高齢化社会に伴う移動弱者の増加、そしてカーボンニュートラルへの要求、こうした社会課題に対して、「歩くように移動できる」新しいモビリティが注目を集めています。その最前線に立つのが、ホンダ発ベンチャー「Striemo（ストリーモ）」が開発した、独自のバランスアシストシステムを搭載した1人乗り三輪電動モビリティです。本記事では、ストリーモの特長、開発の背景、活用の可能性、そして市場や社会に与えるインパクトまで、MobilitiXが独自の視点で深掘りします。

世界各国で開発が進んでいる自動運転技術。日本でも行政機関と民間企業が協業し、実装に向けて本腰を入れています。今回は自動運転レベル4サービスの導入や、完全自動運転の実現目処について解説したいと思います。